機箱機柜堅實的外殼保護著板卡、電源及存儲設(shè)備，能防壓、防沖擊、防塵，而且機箱機柜還具有防電磁攪擾、輻射的功用，起到屏蔽電磁輻射的效果。

新型鈑金激光加工自動化生產(chǎn)線的引入，對于鈑金制作的工藝提升有著較大的幫助，能夠一定程度地突破當前技術(shù)的發(fā)展瓶頸，將激光技術(shù)的優(yōu)勢發(fā)揮到最大，在柔性化生產(chǎn)線下，激光的單色性和平衡性得到了最大化的表現(xiàn)，并且實現(xiàn)了激光加工質(zhì)地較軟的材料。

鈑金外殼

機箱機柜柜體供給了許多便于運用的面板開關(guān)指示燈等，讓操縱者更利便地操作微機或調(diào)查微機的運轉(zhuǎn)狀況。

鈑金機箱加工指的即是對均厚的板材進行進行加工的技術(shù)，鈑金機箱加工與五金有著本質(zhì)的區(qū)別，主要是剪沖折焊粘等出產(chǎn)步驟。而五金傍邊天然包含鈑金以及各種的鈑金件。

常規(guī)的鈑金加工工藝是采用：剪切－沖－折彎－焊接流程或者火焰等離子切割－折彎－焊接工藝。在多品種，小批量，定制化，高質(zhì)量，短交貨期的訂單面前，它顯現(xiàn)出明顯的不適應(yīng)。激光切割工藝作為“剪切－沖”的替代工藝出現(xiàn)，具有靈活、柔性高的特點。

鈑金外殼

鈑金機箱加工中沖壓是最常用的辦法，沖壓技術(shù)大體的分為別離工序和成形工序兩大類。

鈑金機柜不允許有肉眼可見傾斜或局部歪、扭現(xiàn)象存在。

目前我國的數(shù)據(jù)模型激光切割技術(shù)已經(jīng)形成規(guī)模，在未來的汽車制造、金屬材料加工、定制化模具制造等方面將會有更加廣泛的應(yīng)用。新型激光技術(shù)的推廣與應(yīng)用，為企業(yè)和行業(yè)發(fā)展都提供了新的發(fā)展趨勢，在整合資源、提升經(jīng)濟增長等方面有著較好的效果。

鈑金外殼

框架立柱與底座垂直度為小于1.5mm。檢測時以底座上表面為基準，以立柱上端內(nèi)沿面為測量點。頂框與底座平行度為小于1mm。檢測點為底座上表面及頂框下表面，且互為基準。